Negyedik éve rendezik meg az autószépségversenyt Balatonfüreden, idén 57 autó 4 kategóriában sorakozott fel a Tagore sétányon, és kápráztatták el a kilátogatókat, illetve a zsűrit.
Nehéz lenne egy vagy két mondatban összefoglalni, miért ez az egyik, ha nem a legszebb veterán rendezvény az évben itthon, a gyönyörű környezet a Balatonparton, a nemzetközi és változatos mezőny mind jelentős szerepet játszik abban, miért érdemes Füredre látogatni ezen a májusi hétvégén.
De beszéljenek magukért a képek és az esemény főszereplői!
Fotó: Juhász Márton
Az úr már visszatérő kiállító az 1926-os, piros Bugatti Typ 40-nel, lábon hozta el a rendkívüli kocsit Ausztriából, és előszeretettel indította be a motorját, illetve az egyik tv stábnak levitte megmutatni napközben a partra. Nekem az egyik kedvencem volt a mezőnyből, érdemes volt megnézni az autó részleteit, látszott rajta, hogy a tulajdonosa nem fél használni, és határozottan úgy tűnt, az nem esett át felújításon, hanem eredeti, patinás állapotában jött el:
A T40 mellett az osztrák Bugatti klubból még két autó tette tiszteletét, egy fekete-sárga T49-es, és a klub elnöke egy T44-es típussal, amelynek egy sas-fej díszítette az elejét:
Az idei különleges vendég a Hoffmann Novague R200 volt, az egyelőre egyetlen példányban létező prototípus, amelyet a Skoda 130 RS-as sportautó előtti tisztelgésként épített a Hoffmann karosszéria és autóalkatrész gyártó, és a Novague design-stúdió. A motortérben az Audi R8 4.2 literes 8 hengeres „szíve” található, de a konszern más modelljeiről is ismerős lehet egy-egy részlet, például a jellegzetes első és hátsó lámpák (előbbiek a Bentley Mulsanne-ról, utóbbiak a Lamborghini Gallardo LP560-ról származnak).
Fotó: Juhász Márton
Nagy közönség-kedvenc volt a három kiállított Ferrari is, a sétány elején rögtön velük találkoztak a kilátogatók:
Fotó: Juhász Márton
Fotó: Juhász Márton
Fotó: Juhász Márton
Egy első generációs Transporter, amely ifjúkorában az osztrák posta szolgálatában állt fiatalkorában, és mint a Totalcar élő bejelentkezéséből kiderült, nem volt a hivatalos indulók között, tulajdonosa csak úgy megjelent vele a parton, és ragaszkodott a kiállításához. Ára egyébként egészen megdöbbentő, 150-160 ezer euró, simán a többszöröse a mellette álló 912-es Porschének.
Fotó: Juhász Márton
Rolls-Royce Silver Cloud III Continental Coupe – A nevénél csak a karosszériája hosszabb, és a tekintélyes méretre csak rátesz egy lapáttal a kupé kialakítás, – a Wraith vagy a Phantom Coupé tervezői volt mihez visszanyúljanak - gyakorlatilag minden kényelmesen beférne a hatalmas csomagtartóba egy túrához a kontinensen.
A legöregebb kiállított autó, egy Unic L3 1925-ből:
A Chrysler Airflow, ami a Best of Show díjat nyerte (a képen az azt megelőző pillanat látható, amint a németül beszélő tulajdonos a menő Fiat 500 mintájú ruhát viselő modelleket és a fotóst elkergeti, mert nem volt megbeszélve vele a fotózás):
Praga Baby, Cseh nemzeti színű belsővel, egyszerűen zseniális:
Wikow 7/28, nagyon őszinte az extra üzemanyagtank a sárvédő mögött, a célnak feltehetően tökéletesen megfelelt:
Mercedes-Benz Nürburg 1931-ból, soros 8 hengeres motorral, fa-felnikkel:
A hétvége egyik nagy sztárja kétségtelenül a Bugatti 57 Atlantic Replika volt, amely bár méreteiben elmarad a legendás típustól, (amiből 4 készült összesen, és három létezése ismert, ezek közül az egyik néhány éve 30 millió dollárért cserélt gazdát) és egy Jaguar motor hajtja, így is impozáns látványt nyújtott.
Végezetül következzen pár modernebb négykerekű, ezeket az esemény egyik fő támogatója, a BMW Group Magyarország állította ki:
Fotó: Juhász Márton
Fotó: Juhász Márton
Kifejezetten olyan típusú rendezvény volt, amiből már nagyon várjuk a következőt!
Szabó Márton
A teljes galéria honlapunkon érhető el, több mint 100 fotóval Balatonfüredről.
